根據(jù)了解現(xiàn)場(chǎng)澆鑄區(qū)寬3米、長(zhǎng)120米兩條澆鑄生產(chǎn)線，單架行車行走進(jìn)行澆鑄，在澆鑄時(shí)產(chǎn)生較大煙氣粉塵，對(duì)車間內(nèi)空氣環(huán)境造成污染及工人工作身體   大傷害。由于隨著現(xiàn)在環(huán)保排放要求的提高，對(duì)澆鑄區(qū)產(chǎn)生煙氣進(jìn)行改造處理。

樹脂砂鑄造廠澆鑄車間除塵器設(shè)計(jì)方案在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素：

1、環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)

2、鑄造廠材質(zhì)

3、車間澆鑄區(qū)的分布

4、實(shí)際工況確定風(fēng)量和溫度

5、根據(jù)工序，分析管路走向及是否需要二次除塵工藝

樹脂砂鑄造廠澆鑄車間除塵器設(shè)計(jì)選型：

1，處理風(fēng)量，除塵器風(fēng)量應(yīng)由標(biāo)況風(fēng)量應(yīng)換算成工況風(fēng)量。

2，除塵濃度，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

3，運(yùn)行溫度，上限應(yīng)低于所選濾袋允許的長(zhǎng)期使用溫度，下線應(yīng)低于露點(diǎn)溫度10-15攝氏度。需要注意的是，當(dāng)煙氣中含有酸性氣體時(shí)，露點(diǎn)溫度較高。

4，清灰方式，粉塵清灰的難易程度，煙氣含塵濃度的大小。對(duì)粘而細(xì)或者含塵的煙氣，宜采用清灰的清灰方式，否則，選擇較弱的。原則上應(yīng)采用清灰方式。

5，除塵布袋，含塵氣體的理化性質(zhì)，粉塵的理化性質(zhì)，清灰方式，過濾風(fēng)速。

結(jié)合小、中、大、型鑄造的砂箱鑄造現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，我們選用出以下兩種處理方案。

樹脂砂鑄造廠澆鑄車間除塵器設(shè)計(jì)方案1

根據(jù)澆鑄車間布局，鑄件大小，一般較大鑄件，而且人員吊裝的，澆鑄線不超150米的長(zhǎng)度的可以使用接軌式澆鑄跟蹤除塵。

工作原理：

由跟蹤接軌式風(fēng)箱跟蹤澆鑄點(diǎn)，進(jìn)行定位跟蹤除塵，隨著澆鑄點(diǎn)45度進(jìn)行工作，45度設(shè)計(jì)原理按砂箱內(nèi)部澆鑄壓力循環(huán)外排氣流方向設(shè)計(jì)，減少吸力，合理設(shè)計(jì)   風(fēng)速，降低設(shè)備成本，也避免了澆鑄完的區(qū)域 較小煙氣的二次處理成本。

樹脂砂鑄造廠澆鑄車間除塵器設(shè)計(jì)方案2

結(jié)合某火車配件鑄造企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)，鑄件為中型鑄件，單件為700公斤，吊包為20噸，從一頭開始澆鑄，車間現(xiàn)場(chǎng)面積小，而且還不能影響行車人員視線，   走廊還不能占有，還要考慮綜合設(shè)計(jì)成本，面對(duì)這樣的工況，我們采取了側(cè)循環(huán)獨(dú)立磁控管路按單砂箱工位設(shè)計(jì)或者三工位設(shè)計(jì)，主1副2小3的風(fēng)量閥門來設(shè)計(jì)三個(gè)吸塵工位，解決了澆鑄中，澆鑄后，的煙氣粉塵處理區(qū)間差問題。這樣的設(shè)計(jì)整體設(shè)備成本降低了風(fēng)量設(shè)計(jì)成本，電費(fèi)及后期濾料的成本也降低了很多，還提高了空間利用面積，其操作全部由電控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)伺服跟蹤，按行吊走速頻率給與設(shè)計(jì)信號(hào)，降低人耗，是目前較為   的處理方式。

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